Transport oblikuje svakodnevni život, ali svi ga ne doživljavaju podjednako.
Mreža žena Kosova (MŽK) objavila je prvu sveobuhvatnu Rodnu analizu kopnenog saobraćaja na Kosovu, koja pokazuje kako transportni sistemi, ili njihov nedostatak, različito utiču na žene, muškarce, devojčice i dečake širom zemlje.
Ovo pionirsko istraživanje jasno pokazuje da transport nije rodno neutralan. Žene ređe poseduju ili imaju pristup različitim oblicima transporta, posebno u ruralnim područjima. Osobe sa invaliditetom suočavaju se sa stalnim fizičkim i institucionalnim preprekama, dok staratelji (uglavnom žene) imaju poteškoća zbog infrastrukture koja ne zadovoljava njihove svakodnevne potrebe kretanja. Bezbednosni problemi, uključujući seksualno uznemiravanje i slabo osvetljene ili neadekvatno projektovane javne prostore, i dalje ograničavaju slobodu kretanja, naročito za žene i devojčice.
Korišćenjem intersekcionalnog pristupa, izveštaj pokazuje kako se različiti oblici nejednakosti prepliću. Romi, Aškalije i Egipćani imaju ograničen pristup pouzdanom transportu. Oni se suočavaju sa diskriminacijom, koja se dodatno pogoršava rodno zasnovanom diskriminacijom. Stanovnici ruralnih i udaljenih područja imaju slabu povezanost i nedovoljnu ponudu usluga. Osobe iz LGBTQIA+ zajednice i žene, posebno iz etničkih manjina, prijavljuju osećaj nesigurnosti ili isključenosti prilikom korišćenja javnog prevoza.
Pored društvenih uticaja, istraživanje pokazuje da transport ima ključnu ulogu u borbi protiv klimatskih promena, unapređenju javnog zdravlja i socijalnoj uključenosti. Nedovoljna ulaganja u javni prevoz, trotoare i biciklističku infrastrukturu, kao i neodgovarajuće rodno-odgovorno planiranje, ne samo da produbljuju nejednakosti, već i ugrožavaju ciljeve Kosova u oblasti klimatskih promena i zdravlja.
Analiza ispituje zakone, politike, budžete i opštinske prakse, uz studije slučaja iz Prištine i Dragaša. Ona pruža konkretne i primenljive preporuke za centralne i opštinske institucije. Cilj ovih preporuka je da podrže razvoj transportnih sistema koji su bezbedniji, pristupačniji, pravedniji i bolje prilagođeni klimatskim izazovima.
Ova publikacija je finansirana od strane Austrijske agencije za razvoj i Švedske, putem Mreže za nadzor rodnog budžeta (Gender Budget Watchdog Network). Ministarstvo životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture, kao i opštine Priština i Dragaš, omogućili su sprovođenje istraživanja.
